Месяц: Декабрь 2011

Строительство мостового перехода через реку Чемал в с. Чемал на автомобильной дороге Усть-Сема-Чемал-Куюс в Чемальском районе было начато в 2010 году силами подрядной организации Алтайский филиал ОАО «Сибмост» Мостоотряд №96. Сроки выполнения работ по госконтракту: ноябрь 2010г. – декабрь 2013г. Проект строительства мостового перехода разработан ОАО «Сибмост» и Барнаульским филиалом ОАО «ГИПРОДОРНИИ». Полная длина моста составит 58,2 п.м. Схема моста 12+33,6+12м с пролетными строениями из сборных железобетонных балок таврового сечения с каркасной арматурой длиной 12м и сталежелезобетонное пролетное строение полной длиной 33,6 м. Габарит моста – Г-10+2х1,5м, как для мостового сооружения, расположенного в населенном пункте на автомобильной дороге III технической категории.

В 2010 году подрядной организацией Алтайский филиал ОАО «Сибмост» Мостоотряд №96 были выполнены работы по устройству рабочей площадки и 10 буронабивных свай диаметром 820мм береговой опоры №4, сооружаемых под защитой инвентарных извлекаемых обсадных труб буровой установкой «Bauer».

В связи с отсутствием бюджетного финансирования начиная с 2011 года и по настоящее время строительно-монтажные работы на выше указанном объекте приостановлены.

Строительство мостового перехода через р. Бия у с. Кебезень

Строительство мостового перехода через р. Бия у с. Кебезень в Турачакском районе было начато в 2010 году силами подрядной организации Алтайский филиал ОАО «Сибмост» Мостоотряд №96. Сроки выполнения работ по госконтракту: июль 2010г. – декабрь 2014г. Генеральный проектировщик – ОАО «Сибмост». Полная длина моста – 238,63м. Пролетное строение — металлическое неразрезное с ортотропной плитой проезжей части. По концам центрального пролета устанавливаются пилоны с элементами висячей системы. Схема моста – (66+95+66)м. Габарит моста – Г-8+2х1,5м. Конструкции опорных частей и деформационных швов приняты фирмы «MAURER SOHNE» с учетом сейсмичности 8 баллов. Расчетные временные вертикальные нагрузки А14 и НК-100.

В 2010 году подрядной организацией Алтайский филиал ОАО «Сибмост» Мостоотряд №96 были выполнены работы по устройству промежуточной опоры №2, пробурено и забетонировано 8 буронабивных свай диаметром 1,5м, сооружаемых под защитой инвентарных извлекаемых обсадных труб.

В связи с отсутствием бюджетного финансирования начиная с 2011 года и по настоящее время строительно-монтажные работы на выше указанном объекте приостановлены.

В 2011 году в рамках реализации республиканской адресной инвестиционной программы предусмотрено завершение строительства мостового перехода мостового перехода через р. Куташ на км 19+231 автомобильной дороги Горно-Алтайск-Чоя-Верх-Бийск. Строящийся мост разрезной балочной системы. Длина моста 9,66 м, схема 1×9 м, габарит Г-10+2×0,75 м. На данном этапе подрядной организацией ООО «Элитстрой» ведутся работы по возведению опор моста. Завершено устройство железобетонных свай сооруженных под защитой неизвлекаемых металлических труб. Ведутся работы по подготовке к бетонированию заборных стенок опор моста. Завершение строительства объекта планируется к в III квартале 2011 года.

Начиная с 2010 года подрядной организацией ООО «Элитстрой» ведется строительство автомобильной дороги «Подъезд к микрорайону «Северный» в с.Кызыл-Озек, которая обеспечит надежную связь микрорайона с селом Кызыл-Озек, городом Горно-Алтайском, а также даст выход к сети дорог общего пользования.

Проектно-сметная документация на строительство разработана генеральным проектировщиком ОАО «ГИПРОДОРНИИ» Барнаульский филиал, выполнившим все виды проектных работ. Протяженность строящейся дороги (с мостом) – 4,24 км.

Строительство автомобильной дороги «Подъезд к микрорайону «Северный» включает и строительство улиц: Заречная, Еландинская, Центральная. На данный момент выполняется устройство прямоугольной монолитной водопропускной трубы 3,0х2,0 на монолитном фундаменте на пк 1+38,82 по ул. Советская. По ул. Заречная завершено устройство нижнего слоя основания толщиной 0, 15 см до пк 4+00, в том числе 2 примыкания. Планируется уложить 3042 кв.м асфальта, выполнить обустройство улицы, установить автобусную остановку.

В августе 2012 года запланировано выполнение объема работ по устройству сопряжения нового железобетонного моста через реку Майма длиной 36, 71 м с дорогой по ул. Советская, а также выполнить устройство переходно-скоростных полос.

Строительство данной дороги даст толчок развитию инфраструктуры микрорайона, позволит активнее вести малоэтажную застройку территории, даст возможность беспрепятственной круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования.

Окончание строительства объекта планируется в 2013 году.

Строительство начато в августе 2010г. Финансирование строительства ведется за счет средств бюджета Республики Алтай. Длина моста по проекту – 18,9 м. Габарит моста – Г – 13,5 м. На данный момент на объекте выполнены все подготовительные работы, работы по строительству береговых опор, включающие в себя: забивку металлических свай, устройство заборных стенок и откосных крыльев. Выполнено устройство железобетонной насадки на опоре №2. Пропуск транзитного и технологического транспорта осуществляется по временной объездной дороге. Ввод объекта в эксплуатацию предусматривается в III квартале 2011г.

В соответствии с Республиканской целевой программой «Автомобильные дороги Республики Алтай (2008-2010 годы)» в Улаганском районе Республики Алтай с июля 2010 года начато строительство объекта – «Строительство автомобильной дороги «Балыктуюль – Балыкча» на участке км30-км36 (перевал Кату-Ярык)».

Проект капитального строительства разработан Генеральной проектной организацией – ЗАО «Алтайдорпроект». Проект прошёл государственную экспертизу в ГУ Республики Алтай «Государственная экспертиза Республики Алтай», имеет положительное заключение и утвержден приказом Министерства Регионального Развития Республики Алтай. Протяженность трассы составляет 6,075 км, категория автомобильной дороги – IV.

По результатам проведенного аукциона подрядной организацией по строительству объекта определено ООО «Элитстрой», с которым и заключён государственный контракт. Ввод объекта в эксплуатацию предусматривается госконтрактом в 2013г.

В 2010 году подрядной организацией начаты работы по разработке выемок земляного полотна и проведению буровзрывных работ. Однако в настоящее время строительно-монтажные работы приостановлены связи с недостаточным финансированием, что может повлиять на ранее установленные сроки завершения работ и ввод объекта в эксплуатацию.

2010-м году после победы в тендере ОАО «Сибмост» получил подряд на строительство примыкания к автомобильной дороге М-52 «Чуйский тракт» на км 651 в районе урочища реки Урсул. Протяженность строящейся дороги III категории составляет 21,5 км. В течение двух лет подрядной организацией выполнены колоссальные объемы, включающие подготовительные работы. Была построена технологическая дорога протяженностью 21,5 км (объем земляных работ – 910 000 куб. метров, в том числе объем буровзрывных работ – 345 000 куб. метров). При ее устройстве уложено 17 железобетонных водопропускных труб длиной 170 погонных метров. Кроме того, на технологической дороге был построен временный мост длиной 44 погонных метра, произведено освоение территории строительства: рубка леса и переустройство коммуникаций.

Также окончены строительно-монтажные работы по возведению земляного полотна строящейся автомобильной дороги. Общий объем работ по разработке выемок и устройству насыпей земляного полотна составил 4 150 000 куб. метров, проведенных буровзрывных работ — 1 846 389 куб. метров скального грунта. Произведено устройство нижнего слоя основания дорожной одежды из щебеночной смеси общей площадью 193 333,96 кв. метров. Завершены работы по устройству пересечений и примыканий, противоаварийных съездов. Выполнены все предусмотренные проектом искусственные сооружения – водопропускные трубы и мосты, в их числе: устройство прямоугольных водопропускных труб – отв.3х4м через реку Черная на ПК 47+55, отв.2х3м на ПК 140+07, отв.2х3м на ПК 141+84, отв.2х3м на ПК 131+24. Общая длина труб – 252,13 пог. метров. Смонтированы 33 железобетонные водопропускные трубы с плоским основанием ø1,5м. Общая длина труб – 794,42 пог. метров. Выполнено сооружение капитальных мостов через реку Урсул и через реку Малый Ильгумень на ПК0+49,68. Длина моста через реку Урсул – 89,04 пог. метров. Длина моста через реку Малый Ильгумень – 29,74 пог. метров. После завершения строительства моста временный технологический мост был разобран.

Для полного завершения строительно-монтажных работ на объекте строительства автомобильной дороги ОАО «Сибмост» необходимо выполнить работы по устройству быстротоков; укреплению канав бетонными плитами и монолитным бетоном, выполнить устройство нагорных канав и подпорных стенок из монолитного бетона, а также провести укрепление верхового откоса геоматами, подпорными стенками из коробчатых габионов, блоками системы «Террамеш». Подлежат завершению работы по укладке асфальтобетонного покрытия проезжей части, дорожные устройства и обстановка дороги, рекультивация земель. Площадь покрытия составит 180 624,07 кв. метров. Ввод объекта в эксплуатацию планируется в 2012 году.